• tisztázzuk a casco és a kötelező biztosítás közötti különbségeket;
• kitérünk az alap- és kiegészítő fedezetek listájára;
• részletesen tárgyaljuk a biztosítási forma jellegzetességeit, beleértve ebbe a casco árképzését, és az önrészének legfőbb tudnivalóit.

Tartson velünk!

Casco vagy KGFB: hasonló biztosítási forma, eltérő cél

Egy jármű megvásárlásakor a priorizált teendők között szerepel a kötelező biztosítás megkötése. A szükségessége miatt sokan mindenféle tájékozódás nélkül böknek rá egy ajánlatra, és csak később realizálják, hogy a KGFB kizárólag a másik fél javait védi egy baleset alkalmával.

Bár a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás és a casco hasonló biztosítási forma, mégis eltérő célt szolgálnak. Amíg a KGFB-t alapvetően a másoknak okozott kár megtérítésére hozták létre - ha a baleset a mi hibánkból történik -, addig a casco a károkozó személyétől függetlenül is a saját jármű szervidíjait fedezi.

A biztosítás jellegétől a jármű életkoráig

A két biztosítási típusnak a jellege is különbözik. Ahogyan a nevében is benne van, a KGFB megkötése jogszabályi előírás, hogyha a járművel szeretnénk forgalomba menni. Ezzel szemben a casco az esetek legnagyobb százalékában egy opcionális szolgáltatás, kivéve, hogyha a járművet hitelre vásároljuk vagy lízingelni szeretnénk.

A kötelező jellegükből adódóan, a KGFB-szerződés létrejöttét nem befolyásolja a jármű életkora, de a casco kapcsán már nem mondhatjuk el ugyanezt. Társaságonként eltér, de a casco csak az autó, motor, stb. egy bizonyos életkoráig vehető igénybe. A felső határnak általában a 13-15 év számít, azonban az UNIQA-nál korhatárnélkül köthetünk szerződést.

Alap- és kiegészítő fedezetek: mire fizet a casco?

Casco biztosítást leggyakrabban személygépkocsik miatt szoktak kötni, de ez még nem jelenti azt, hogy más jármű esetén ne lehetne igénybe venni. Akár kisbuszt, vagy teherautót  vásárolunk, ugyanúgy lehetőségünk van a biztosításukra. De pontosan mi mindenre jó, ha casco mellett döntünk?

Az alapfedezeteket általában négy kategóriába sorolják a biztosítók.

Ide tartoznak a(z):

• Elemi károk: természeti csapások vagy időjárási viszontagságok miatt keletkező károk. Például: árvíz, belvíz, jégeső, villámcsapás, szélvihar, stb.

• Töréskár: beleértve a saját figyelmetlenségből adódó eseteket - rosszul felmért tolatás, parkolás, és így tovább -, valamint egy másik fél által okozott, hasonló helyzeteket.

• Lopáskár: amikor a járművet, vagy annak egyes alkatrészeit vagy tartozékait eltulajdonítják. Kivétel: ha az autót a forgalmi engedéllyel és slusszkulccsal együtt lopják el, ilyenkor az UNIQA biztosítónál duppla önrész kerül levonásra.

• Üvegkár: a gépjármű üveges felületei sérülnek, betörnek, például szándékos rongálás esetén vagy egy szélvédőre felpattanó kavics következtében.

A biztosítók egyénileg határozzák meg a casco kiegészítő fedezeteit

A kiegészítő fedezetek kapcsán már nem ennyire egyszerű a helyzet. A biztosítók egyedi termékpalettával dolgoznak, amelynek szolgáltatásai is egyénileg vannak meghatározva. Ezért a casco biztosítások rendkívül változatosak lehetnek, attól függően, hogy melyik társasággal állunk szerződésben. Célszerű a személyes preferenciák szerint keresni az egyes ajánlatok között.

Például gyakori extra szolgáltatás casco mellé:

• a poggyászbiztosítás,

• az utasok balesetbiztosítása,

• jogi költségeket fedező biztosítás, asszisztancia és balesetbiztosítás.

Szerződéskötés, önrész, bónusz - amiről még nem esett szó

Mint említettük, a casco biztosítások egyik legjellegzetesebb tulajdonsága, hogy (a speciális eseteket leszámítva) szabadon választhatóak. Területi hatályuk nem kizárólag belföldre szól, hanem Európa összes országára is kiterjed – ezt a limitet indokolt esetben még tovább ki lehet tolni. Így nem csak egy átfogó, hanem egy széles körben is elfogadott védelemre lehet szert tenni.

A kötelezőhöz hasonlóan, a szerződés ebben az esetben is egy évre szól. Ebből következik, hogy a megállapodás felmondására vagy váltásra ugyancsak a biztosítási évforduló előtt van lehetőség. Postai úton és elektronikusan is el lehet juttatni a kérelmet az adott társaság felé, a lényeg, hogy az évforduló előtt 30 nappal megérkezzen a címzetthez.

Ha casco biztosítás, akkor önrészre is szükség van

A casco biztosítások díja több tényezőtől függ egyszerre. Árképző szempont a jármű típusa, életkora és állapota, a kiegészítő fedezetek száma, és nem utolsó sorban az önrész mértéke.

Az önrész egy olyan összeget jelöl, amelyet minden káresemény alkalmával saját magunknak kell finanszírozni. Meghatározását a hazai biztosítók általában két módon, egy százalékos formában és egy fix összegként is kérik. Biztosítottként megvan rá a lehetőségünk, hogy saját magunk kalkuláljunk, így kizárólag tőlünk függ mekkora értéket adunk meg.

Az önrész általában 1️0%, 2️0% vagy 3️0% szokott lenni, illetve egy minimum összeget is szükséges meghatározni. A biztosítási díj az önrész mértékével fordított arányosan növekszik vagy csökken. Ha magasabb önrészt vállalunk, a biztosítási díj csökken, és fordítva.

Érdemes megjegyezni: a százalékos és a fixáras önrész közül a biztosító minden esetben azt választja, amelynek magasabb az értéke. 

Bónuszbesorolás casco esetén

A bonus-malus rendszer kizárólag a kötelező biztosítás esetén lép életbe, de egy sajátos bónuszrendszerrel a casco esetén is találkozhatunk.

Ahogyan a biztosítási forma, úgy a hozzá tartozó bónuszbesorolás feltételei is egyedileg vannak meghatározva, ezért célszerű a választott társaságnál érdeklődni az egyéni szabályokról.